 Zeittraining
Am Beginn des 30.minütigen Zeittrainings war die Strecke
noch Nass und alle Fahrer gingen mit Regenreifen raus.
Gleich von Beginn an belegten mein Schweizer Teamkollege Roger
Fässler und ich immer Plätze unter den Top 5.Im Laufe
des Trainings trocknete die Strecke immer mehr ab und die Zeiten
purzelten nach unten.
Leider verabsäumten wir beide die Regenreifen gegen die profillosen
Slicks rechtzeitig zu wechseln und wurden am Ende des Trainings
bis auf die Plätze 7.(Jürgen) und 14.(Roger) zurückgereicht.
1. Lauf
Erster Lauf zur MINI Challenge im Rahmen des Oldtimer Grand Prix
auf dem Nürburgring.
Leider gibt es diesmal nicht allzu viel Gutes zu berichten.
Ich ging von der 7.Position aus ins 30.minütige Rennen und
konnte in der Startphase bis auf Rang 5.nach vorne fahren.Das
bestens vorbereitete Auto fühlte sich gut an und ich machte
mir kurzzeitig Hoffnung auf einen der Top Plätze.
Leider platzten alle träume wie eine Seifenblase, als ich
vor Ende der ersten Runde von einem übermotivierten Konkurrenten
beim einbiegen in die NGK Schikane schlicht und ergreifend ins
Kiesbett geschossen wurde.Ich konnte als allerletzter das Rennen
wieder aufnehmen, und musste mich am Ende mit dem 20.Rang zufrieden
geben.
Auch mein Schweizer Teamkollege Roger Fässler war das gesamte
Rennen über in harte und teilweise nicht ganz faire Positionskämpfe
verwickelt, und sah schlussendlich als 9.die Karierte Flagge.
2. Lauf
Nachdem sich nach unserem Samstagsrennen sage und schreibe 23(!!)MINI
Challenge Piloten eine 500,-Euro Sportstrafe für das Verhalten
in der Safety Car Phase abgeholt hatten und noch etliche 30 Sekunden
Zeitstrafen bzw. sogar ein Ausschluss (der Pilot der mich von
der Strecke schoss!!)von den Sportkommissären verhängt
wurden startete ich als 18 und mein Schweizer Teamkollege Roger
Fässler (Roger wurde mit einer umstrittenen 30 Sekunden Strafe
versehen) als 19ter ins Sonntagsrennen der MINI Challenge auf
dem Nürburgring im Rahmen des OGP.
Roger und ich erwischten einen Fabelhaften Start und kamen auf
den Plätzen 7(Roger) und 9 (ich) aus der ersten Runde zurück.
Mein Auto fühlte sich bereits wie am Samstag super an und
ich konnte mich bis auf die 8.Position nach vorne kämpfen.
In der 4.Runde musste ich feststellen das sich plötzlich
mein Renner beim einlenken in links kurven seltsam verhielt, und
ich große Mühe hatte mich auf der Strecke zu halten.
Dieses Verhalten wurde von Runde zu Runde schlimmer, und ich musste
leider einige Fahrer an mir vorbeiziehen lassen um schlussendlich
als gesamt 11ter die Zielline unmittelbar hinter Roger zu überqueren.
Bei der Analyse nach dem Rennen stellten wir einen Blattfuß
hinten rechts als Verursacher fest.
Eine Schraube bohrte ein Loch in meinen Reifen und mit einem platten
Reifen war es nicht möglich die Position zu halten oder gar
zu verbessern.
SCHADE!
Ich wäre Samstags und Sonntags mit Sicherheit unter den ersten
5.zu finden gewesen.
Aber so verlor ich meinen 5.Rang in der Gesamtwertung an meinen
Ex Teamkollegen Johannes Stuck, der beide Läufe überlegen
für sich entscheiden konnte.
Jetzt stehen erstmal 6.Wochen Rennpause auf dem Programm bevor
es am 30.September mit der Finlaveranstaltung auf dem Salzburgring
weitergeht.
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